海外倉(cāng)系統(tǒng)服務(wù)商海豚了解，這幾年很多國(guó)內(nèi)物流服務(wù)商及賣家為給客戶提供更好的物流服務(wù)體驗(yàn)，開始涉及探索海外倉(cāng)體驗(yàn)之路做本地化運(yùn)營(yíng)，那如何做好海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)管理及規(guī)劃是很多電商及海外倉(cāng)服務(wù)商所需思考的問題,在此,我們根據(jù)自己親自到多個(gè)國(guó)家搭建海外倉(cāng)及端到端的運(yùn)營(yíng)管理做如下分享：

一、海外倉(cāng)規(guī)劃建設(shè)：

1、使用第三方海外倉(cāng)：

單量業(yè)務(wù)不大的情況下,正常使用第三方海外倉(cāng),涉及尋找所需區(qū)域海外倉(cāng)、渠道成本洽談、可提供的增值服務(wù)、系統(tǒng)API對(duì)接以及系統(tǒng)使用滿足度、進(jìn)出庫(kù)SOP流程優(yōu)化溝通、合同及規(guī)則簽訂、賬期期限、訂單推送管理等

2、自營(yíng)海外倉(cāng)規(guī)劃：

1）單量達(dá)到一定規(guī)模或者特殊產(chǎn)品建議做好自營(yíng)倉(cāng)規(guī)劃,選倉(cāng)地址主要看訂單所分布的區(qū)域占比及交通便利性,建議在當(dāng)?shù)乜爝f公司的附近物流園區(qū)會(huì)便利些，結(jié)合現(xiàn)有單量及增長(zhǎng)幅度來判斷所需多大面積

2）需要做好海外倉(cāng)成本管理：海外倉(cāng)租金、人工及水電成本、裝修成本、庫(kù)內(nèi)所需設(shè)備及耗材、辦公成本、稅務(wù)成本等

3）需要了解當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易政策、法律法規(guī)、注冊(cè)海外公司及回款規(guī)范性操作

3、使用海外倉(cāng)建議方案：

自營(yíng)倉(cāng)+第三方海外倉(cāng)，自營(yíng)占比65%以上，第三方占比35%左右（具體結(jié)合實(shí)際情況）,需要衡量評(píng)估綜合因素成本

二、海外倉(cāng)進(jìn)出庫(kù)SLA時(shí)效管理：

1、目的港-海外倉(cāng)：

1）提前一周提供到港柜量及數(shù)據(jù)（主要針對(duì)海運(yùn)整柜）：便于與海外倉(cāng)溝通可接收的柜量及數(shù)據(jù)和可接收到倉(cāng)日期安排，避免各種異常費(fèi)用,如碼頭倉(cāng)租、碼頭超時(shí)費(fèi)、柜租、卡車行提柜/還空柜等相關(guān)異常費(fèi)用

2）海外倉(cāng)收貨時(shí)效：

①貨物到倉(cāng)后,海運(yùn)整柜建議2個(gè)工作日內(nèi)完成收貨上架（最遲3個(gè)工作日完成收貨并上架,便于及時(shí)銷售,特殊情況特殊靈活處理）

②空運(yùn)/快遞：建議1個(gè)工作日內(nèi)完成收貨并上架

備注：收貨當(dāng)天不計(jì)算時(shí)效考核,從下一個(gè)工作日開始計(jì)算

3）海外倉(cāng)出庫(kù)時(shí)效：

① 從買家下單到出庫(kù)：建議1個(gè)工作日內(nèi)完成交給尾程派送公司并做出庫(kù)（管控在2個(gè)工作日內(nèi)）

② 提貨時(shí)間段：和尾程派送渠道溝通每日到倉(cāng)提貨時(shí)間段以及當(dāng)天單量所需派多大車輛/幾輛車到倉(cāng)提貨

③ 具體以尾程派送渠道到倉(cāng)提貨時(shí)效為準(zhǔn)，并推動(dòng)其根據(jù)SOP到倉(cāng)提貨流程作為指標(biāo)考核并優(yōu)化

三、海外倉(cāng)渠道管理：

涉及對(duì)海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行日常監(jiān)控、異常處理、合同條款管理、供應(yīng)商管理、成本優(yōu)化等

1、成本管理：

海外渠道配送成本的變化根據(jù)特殊情況特殊溝通（尾程派送費(fèi)用很少變動(dòng)，只有附加費(fèi)根據(jù)特殊情況變化）,盡量按時(shí)間范圍來談,避免過多的變化及不可控因素

2、選擇尾程渠道：

不同的渠道在不同的重量段費(fèi)用優(yōu)劣勢(shì)不同以及時(shí)效不同,建議做好渠道費(fèi)用邏輯和時(shí)效范圍錄進(jìn)系統(tǒng),如有訂單發(fā)某個(gè)區(qū)域地址,系統(tǒng)根據(jù)不同渠道計(jì)算出對(duì)應(yīng)費(fèi)用和派送時(shí)效,結(jié)合實(shí)際需求合理及渠道分配比例來選擇合理渠道派送

3、針對(duì)特殊要求,有些渠道費(fèi)用高一點(diǎn),但時(shí)效及配送服務(wù)好，這就需分好主選及備選的比例分配

四、海外倉(cāng)備貨管理規(guī)范：

1、海外倉(cāng)庫(kù)存管理：

做好進(jìn)銷存管理,監(jiān)控并輸出每月各SKU庫(kù)存動(dòng)銷率及滯銷庫(kù)存給到各業(yè)務(wù)線做相關(guān)決策

2、海外倉(cāng)庫(kù)容管理：

①做好庫(kù)容管理數(shù)據(jù)分析，并給到各業(yè)務(wù)線合理調(diào)撥數(shù)量到各海外倉(cāng)分配，避免庫(kù)容合理利用及爆倉(cāng)的可能性

庫(kù)存盤點(diǎn)

②根據(jù)以往銷售量以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)份額做好好淡旺季、促銷活動(dòng)等銷售量，聯(lián)動(dòng)頭程物流做好前置規(guī)劃流程銜接,避免斷貨可能性或者爆倉(cāng)可能性

③根據(jù)現(xiàn)有庫(kù)容合理備貨,以及倉(cāng)庫(kù)日均處理單量能力來收貨及備貨,避免爆倉(cāng)

3、海外倉(cāng)退件管理：

1）做好退件操作流程SLA,并要求對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)線給出處理方案,如重新上架銷售、銷毀，或者線下銷售處理等,避免過多倉(cāng)租及庫(kù)容占用

五、海外倉(cāng)系統(tǒng)管理：

1、主要涉及渠道供應(yīng)商管理、收發(fā)貨模塊、費(fèi)用模塊、進(jìn)銷存模塊管理、訂單管理模塊、各維度數(shù)據(jù)模塊等

2、B2C訂單管理：推送訂單給不同渠道的失敗異常處理（地址不正確、州或者城市不匹配及不正確、電話位數(shù)不匹配、特殊字符等）

3、費(fèi)用管理模塊：各渠道費(fèi)用邏輯格式及變化調(diào)整并同步到訂單,便于發(fā)貨選擇最優(yōu)渠道

4、數(shù)據(jù)模塊管理：各國(guó)家、洲、城市、區(qū)域的發(fā)貨、產(chǎn)品端、各供應(yīng)商渠道、各倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)軌跡、已簽收未簽收數(shù)據(jù)管理

六、海外倉(cāng)人員招聘規(guī)劃需求及崗位梳理：

1、海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)區(qū)域劃分：

收貨區(qū)、出庫(kù)區(qū)、異常處理區(qū)、退件區(qū)、排放貨架區(qū)（根據(jù)低位貨架/高位貨架優(yōu)化SKU品類存放分布）等等，盡可能最大化合理利用倉(cāng)庫(kù)

2、海外倉(cāng)人員規(guī)劃：前置性規(guī)劃好每月訂單發(fā)貨預(yù)測(cè)及增長(zhǎng)幅度,可按每月、每年來做好數(shù)據(jù)分析,做好人員配置儲(chǔ)備,規(guī)避訂單處理運(yùn)力不足

3、海外倉(cāng)崗位配置：入庫(kù)卸貨/收貨（新品入庫(kù)稱重）、PDA掃描單品入庫(kù)/上架處理/入庫(kù)實(shí)際庫(kù)存核對(duì)及處理、訂單揀貨下架、包裝、打單貼標(biāo)、稱重/掃描出庫(kù)，做好每個(gè)崗位的SOP及規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn),提升操作效率

海豚云WMS海外倉(cāng)系統(tǒng)是一項(xiàng)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，幫助倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)高效處理業(yè)務(wù)，支持多倉(cāng)管理，跨國(guó)智能分倉(cāng)，優(yōu)化物流體驗(yàn)和成本，自動(dòng)校驗(yàn)合并/拆分訂單，適用于海外倉(cāng)一件代發(fā)，FBA退換貨標(biāo)，FBA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)等業(yè)務(wù)。

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